16 Dicembre - Tour dei colli Berici

La serata del 15 dicembre è trascorsa benissimo, ottima cena con il gruppo dei Maggiolini Patavini. Dato che alcuni amici si fermavano a dormire, il giorno dopo abbiamo fatto un giro sui Colli Berici.

Il percorso di circa 40 km partiva dal parcheggio di Vicenza Est, fino ad arrivare al ristorante, dove ci saremmo fermati per il pranzo.

Un ritardo di 30 minuti ci faceva gelare dal freddo, ma alla fine siamo riusciti a partire, ecco le presenze:
su cabrio nero io, Chiara, Alice e Pierpaolo;
su berlina 6V grigio Gianni (Bliz) e Jessica;
su berlina verde Manuel (Brasil) e Mary;
su berlina bianco Filippo accompagnato da un amico;
su cabrio nero Turi e Bea (immancabili);
su pulmino verde Sveva e Matteo (da Lecco);
su pulmino tipo 4 bianco Mario ed Edoardo (da Trento);
su berlina rosso Dario (1303) Alex (da Viterbo) e Davide (Ner01 da Ferrara);
su berlina azzurrino Carlo (da Treviso) con Lorenzo e amica (da Trieste)
su berlina panna Arcangelo "The president" (Gioiabug) e Antonello (Bugbug).

10 veicoli in tutto, non male. Per alcuni come Manuel e Filippo è stato un modo per ovviare all’assenza della cena e passare alcune ore con noi.

Partiamo per il giro senza salutarci (causa rotonda enorme e sensi vietati), ci dirigiamo verso Pianezze (foto 1) e poi lago di Fimon per una sosta.

Foto 2: da sinistra l’auto di Manuel, il 6V di Gianni e quella di Carlo.
Foto 3: il gruppo al lago di Fimon.

Una discreta nevicata ci mostrerà delle strade e dei paesaggi molto belli, oltre a dei tratti ancora innevati sulla strada.

Ripartiamo e imbocchiamo una stradina con pendenza del 10% verso Lapio. Sono un po’ preoccupato, spero di non aver scelto percorsi troppo ripidi, ma tutte le VW si comportano egregiamente e salgono alla grande.

Appena si sale il panorama è bellissimo e si vede tutto il lago. Le colline sono innevate, splende un bel sole e alcuni bambini giocano con il bob e le slitta.
Foto 4: paesaggio.

Alcuni tratti in ombra ci danno l’oppurtunità (forse non gradita) di guidare con la neve… forse è meglio dire ghiaccio! Un assaggio dell’inverno - Foto 5: la carovana.

Si sale, si scende, si risale tra i dolci tornanti… passiamo per Soghe, San Giovanni in Monte, Zovencedo. Scendiamo verso Pederiva e poi di nuovo su verso Grancona. Ci fermiamo sulla piazza di fronte alla chiesa.

Foto 6: il gruppo.

Ormai carichi di freddo decidiamo di ripartire per dirigersi verso il ristorante. Prendiamo per San Gottardo. Siamo sulla parte più ad ovest dei colli, alla nostra sinistra la pianura padana e davanti a noi la città di Vicenza con le prealpi sullo sfondo (foto 7: paesaggio).

Passato Borgo e San Gottardo ci dirigiamo verso la trattoria da Romano.

Qui i primi saluti: Alex deve essere alla stazione per il treno, Davide (Ner01) va con lui, Antonello e Dario li accompagnano.
Ottima ospitalità e cibo presso la trattoria… è ora di rientrare. Foto 8.

Ancora un po’ di strada per il ritorno al parcheggio. Passiamo per Perarolo, scendiamo verso Fimon, Torri, Tormeno, Santa Croce Bigolina e infine eccoci di nuovo a Vicenza Est.

Grazie a tutti per la compagnia e a Gianni-Turi perché alcune foto sono loro.

Buon Natale

Un saluto a tutti quelli che mi seguono.
E’ passato un altro anno, anzi volato sarebbe il termine giusto ed oggi è il primo giorno d’inverno.

Tantissime cose belle e anche alcune brutte hanno segnato questo 2007 che volge al termine.

Tra le cose brutte mi viene in mente l’operazione subita da mio figlio per la sostituzione dell’impianto cocleare rotto, poi un altro ricovero a Marzo e il fatto che siamo stati cacciati da casa.

Tra le belle… che siamo in una casa nuova (certo non proprio per nostro volere), le maestre di Pierpaolo sono abbastanza brave e preparate, Alice è in prima elementare, la gita di pasquetta, le vacanze estive, il raduno a Santa Giustina in Colle, il viaggio a Sulmona per il Winter Bugs 2007, la mangiata del porco a Molinella, la cena di natale dei Maggiolini Patavini, il tour dei Berici (appena posso aggiungo un articolo anche su quello) e tra pochi giorni è Natale!

Qui a fianco il libro che ho ricevuto alla cena durante il consueto scambio dei regali: un grazie a chi l’ha portato.

Buon Natale e Felice Anno Nuovo, ci sentiamo nel 2008.
Davide [Lancillotto]

15 Dicembre - Cena Maggiolini Patavini

Ecco alcune foto della cena dei Maggiolini Patavini, sabato 15 Dicembre presso il ristorante La Penisola di Campo San Martino (PD). Locale completamente ristrutturato e con una stufa (anzi ad essere precisi una stube) che riscaldava a dovere l’ambiente. Oltre 80 le presenze.

Ottimo l’antipasto e il primo con le noci.



La serata inizia bene, dato che pesco il bigliettino 53 (il numero di Herbie) per la successiva estrazione dei regali. E’ prassi portare un regalo in tema Volkswagen e scambiarlo tramite lotteria. Quest’anno ho vinto un bellissimo libro che parla della storia del maggiolino.

Tante chiacchiere e la possibilità di incontrare vecchi e nuovi amici. Qui i due "stranieri", Alex il capellone (da Viterbo) e Ner01 (da Ferrara). Ma anche tanti altri, Lorena e Massimiliano (Trento), Sveva e Matteo (Lecco), Mario e Edoardo (Trento) per citare quelli arrivati da più lontano. Qualcuno anche da Brescia, ma non ricordo il nome, sorry.

Deflettori - termostato

Eccoci qua, ho ripreso la sistemazione del motore.

In foto potete vedere la prova di montaggio dei lamierati, in particolare i coperchi di dx e sx dei cilindri, il giro puleggia e dalla parte opposta il lamierato che passa vicino alla frizione.

Mancano la cassa ventola e i deflettori controllati dal termostato, vera chicca del raffreddamento ad aria (quando la meccanica poteva tranquillamente fare a meno dell’elettronica).

Appena terminato il montaggio procedo con una prova di funzionamento del leveraggio, riscaldando il tutto con un phon da carrozziere e poi in verniciatura.

Pompa olio, spinterogeno e supporto alternatore sono da montare.

Ho comprato la macchina nuova

Ho comprato la macchina nuova, Audi R8! Colore bianco con le fiancatine grigie ed interni in pelle rossa. Bella no? Ho scelto di lasciare il motore a vista, per fare lo sborone, stile Ferrari.

Il motore è allegro, veramente scattante rispetto al mio maggiolino: ora al semaforo riesco a bruciare il tipo con l’ape che ogni mattina mi gabbava. Anche in rettilineo riesco a togliermi qualche soddisfazione, ieri sono riuscito a superare una betoniera. In curva non eccelle, soprattutto nelle curve strette un leggero rollio si avverte sui 255 km/h e il volante vibra raggiunti i 320, comunque, in linea di massima, non se la cava male.

Ho riscontrato però alcuni problemi:
1) non riesco a parcheggiarla in garage perché mentre faccio la rampa per scendere mi tocca sotto… accidenti, non ci avevo pensato! Vabbè la parcheggio fuori casa e il problema è risolto.

2) è scomoda a salire e a scendere: troppo bassa (potevano farla un po’ più alta, con quel che costa)!

3) a causa della gommatura esagerata non posso più salire sul marciapiede quando vado in centro.





4) ma il problema maggiore è: secondo voi, me lo danno l’aumento se vado a lavorare con questa o è meglio se uso il maggiolino?

Ma secondo voi l'ho comprata veramente? Sèèèèèèè valà!

Calendario 2008 Maggiolini Patavini

Un assaggio di quello che sarà il calendario da tavolo 2008 dei Maggiolini Patavini.

Quest’anno niente più disegni, ma foto tratte dal web, grazie anche all’aiuto di Turi (Beppe il tuo pulmino lo mettevo comunque anche se non mi mandavi il link per scaricare le tue foto)!

Il calendario non propone tutti i modelli VW, ma vuole essere un omaggio ai vari stili che fanno del maggiolino e del mondo VW, un circo coloratissimo: dal 2 vetri di gennaio perfettamente restaurato e originale (per i puristi), al Resto-Cal di febbraio, al Top-Chop di aprile, il 23 vetrini giallo di luglio, il maggiolino di Gene Berg preparato in settembre, il bus di Beppe in novembre e poi gli altri.

A breve sarà disponibile il download sul nostro sito!

Raduno trattori

Incontro a Dueville domenica pomeriggio 9 Dicembre.

Una nutrita schiera di vecchi e nuovi trattori hanno riempito la piazza. Un po’ di pioggia ha rovinato la festa, ma solo per quelli senza cabina!!



Forme più avvenieristiche e affusolate per i nuovi modelli (neanche dovessere fare il tempo sul giro)!!!

La mangiata del porco

Su invito di alcuni amici Vw bolognesi, ho accettato con piacere di partecipare alla "mangiata del porco" a Molinella (BO) presso la carrozzeria Cartacio.

Felix, di origini dominicane, è stato gentilissimo ad ospitare circa 40 persone e a cucinare per 12 ore questi 41 kg di carne prelibata! Sale e spezie erano perfette, la cottura anche!

Ognuno ha portato qualcosa: patate, insalatata, dolci, amari, stuzzichini, tavole e sedie caricate alla meglio sulle nostre utilitarie!

La serata è proseguita la musica di Dario alla tastiera, Remogio (bella sorpresa a venire) Arche e Mc Gyver alle chitarre!

Bouquet

Ricordo con nostalgia i racconti di mia mamma e mi chiedo come mai siano così tanto cambiati i tempi: una domanda che ha mille risposte!

I matrimoni per esempio erano molto più sobri e veloci.

Riguardo le sue vecchie foto quando torno a casa sua. Pochi amici, il fotografo, l’auto con i barattoli, il ristorante e gli scherzi: proprio questi. Che ne è stato del classico taglio della cravatta? Scomparso!!! Al mio matrimonio non l’hanno neppure nominato e neanche a nominarlo adesso, perché altrimenti passate per lo zio vecchio e rompi balle che è rimasto indietro di quarant’anni. Saremo mica matti a tagliare una cravatta che è costata 90-100 Euro, no? Alla fine però anche questo era un espediente per raccogliere qualche soldo per la nuova famiglia, sacrificando ovviamente la cravatta.

Ma quello che mi lascia più amareggiato è il bouquet! Ora ce ne sono di bellissimi: piccoli e rotondi senza manico, da tenere in mano come una scodella piena di latte, lunghi e realizzati con delle spighe, poi il classico con le rose bianche, ma anche rosso con rose piccolissime: in ogni caso credo siano delle vere opere d’arte!

Ciò che mi lascia amareggiato anche qua è il non voler staccarsi da qualcosa che prima o poi si butterà, si perché, siamo onesti, quando andrai a riprenderlo in cantina e ci troverai le farfalle (o i vermi) appoggiate sopra, di sicuro non lo metterai in mostra nella tua cucina.
Ma allora, perché tutte le spose hanno due bouquet, quello da lancio e quello ufficiale? Non ne basta solo uno e quando è il momento si lancia alle amiche e basta? Di sicuro apprezzeranno questo gesto, perché un pezzo "vero" del tuo matrimonio è arrivato a lei e non un bouquet-copia.

Arrivano...

A breve potrò sfoggiare i nuovi Empi lucidati… ok uguali come modello a quelli attuali, ma in sintonia con il resto della macchina.

Winter Bug 2007 – Sulmona (AQ) 10-11 Novembre

Questo raduno invernale è cresciuto ogni anno come fama e numero di partecipanti. Visti i numerosi eventi dell’anno, ho deciso di partecipare almeno ad un raduno importante "fuori porta". Così, oltre al meeting di fine agosto a S. Giustina in Colle (PD), mi sono concesso assieme a Dario un weekend Volkswagen per partecipare al Winter Bug!

Partiti da Battaglia Terme (PD) alle 8.30 faccio il navigatore, Dario è alla guida del suo 1303; seguono su bus trasformato Westfalia Turi e Bea.




La prima sosta all’area di servizio poco dopo Imola: qui incontriamo altri amici Vw con i quali arriveremo fino a Sulmona. Proseguiamo il nostro viaggio lungo il litorale adriatico, un sole splendido ci accompagna, ma il freddo si fa sentire quando faccio qualche foto con il braccio fuori. Qui il fantastico ovale di Cartacio.

La carovana prosegue il suo viaggio… non proprio lento è, saranno pure vecchie le nostre auto, ma a 100 all’ora ci arrivano. Maciniamo parecchi chilometri, nel mentre si aggiunge al gruppo anche Laura-Luna, con il suo cabriolet rosso. Il tramonto si avvicina, qui siamo fermi per un’altra sosta rifornimento. In primo piano la 1303 di Dario.

Arrivati a Pescara prendiamo lo svincolo verso Roma: abbandoniamo la costa e ci buttiamo in una valle meravigliosa che ci porterà fino a Sulmona. Il vento forte qui è all’ordine del giorno, tanto che vediamo due impianti eolici poco lontani dall’autostrada!

Dal mare siamo passati alla montagna, di fronte a noi appare un po’ alla volta quello che è il Parco Nazionale della Maiella! Il buio si avvicina, ma faccio ancora in tempo a fare qualche foto. La Vw giallo oro di Garza e sullo sfondo il parco nazionale!

Ormai siamo quasi arrivati. Dopo tutte queste ore di viaggio le chiacchiere si sono un po’ sopite, si prosegue ascoltando il favoloso boxer che gira come un orologio! Io e Dario abbiamo parlato un po’ di tutto: dei vecchi raduni, di motori, del panorama… e ovviamente anche di donne! Come bambini piccoli abbiamo parlato anche con gli altri della carovana, grazie a delle radio che ha portato Mirko!

Finalmente verso le 18 arriviamo. CHE FESTA… in un baleno mi rianimo, le gambe inchiodate dopo dieci ore di viaggio si riprendono subito e via ad incontrare amici che conosci solo via computer, con i quali scambi decine di e-mail, finalmente riesci a vederli e dargli un volto! Dopo l’iscrizione e una breve passeggiata, intirizziti dal freddo riusciamo ancora a fare qualche foto: da sinistra: io, Luca5387, Elisa con Alex, Turi, Angelo (Maggio) e Bea.

Oltre 60 le vetture iscritte il sabato, un record!

La serata prosegue, un breve giro turistico in auto e la cena: ottimo il Centerbe offerto dagli amici locali, che ci ha scaldati per bene senza "insacchettarci"! Il Tom-Tom di Dario fa il resto e ci porta fino all’albergo!

La mattina seguente alle dieci siamo già in piazza. Colazione nel più classico stile italiano che in tutto il mondo ci invidiano e copiano: cappuccino e brioches!
Un po’ di compere e un breve giretto in centro a Sulmona, comprando i confetti: il prodotto tipico!

Vorrei inserire dieci-venti-trenta foto, ma ne metto solo una, in omaggio ai fantastici pulmini presenti!

Con enorme ritardo (ma questo si sa, succede quasi sempre!) si parte per il giro turistico. A dire il vero pensavo a qualcosa di breve alla scoperta di altri paeselli limitrofi. Piano piano invece abbiamo iniziato a salire… salire, salire, tanto che alla fine è comparsa pure la neve .

Paesaggi fantastici, fino ad arrivare a Roccaraso: quota 1500 mt slm!


Pranzo, chiacchiere a go-go, premiazioni per un totale di 121 iscrizioni! Tutto bellissimo, la compagnia, il giro in macchina [grande Dario :o) ] gli amici e il cibo!


Purtroppo "in men che non si dica" è arrivato il momento dei saluti.

Per il rientro a casa salgo sul pulmino di Turi e Bea (Dario si ferma un’altra notte). Il primo tratto lo percorriamo con alcuni amici, gli altri 500 e rotti km in solitaria, sempre accompagnati dal boxer!

Alle 01.33 del 12 Novembre sono a casa, controllo i pupi -tutto regolare sono coperti- sfinito, ma contento come non mai mi metto a dormire!

Enduro per famiglie - Enego 04/11/2007

QUATTRO GIORNI DI FERIE
Grazie al ponte di Ognissanti quest’anno mi sono fatto quattro giorni consecutivi di ferie, quale migliore occasione per fare un po’ di off.

Un SMS per offrire la mia disponibilità ad Hank e lui mi chiama dicendomi: "Avevamo pensato di fare qualcosa di diverso. Io esco con il 750 e porto mio figlio, poi esce Juha e porta anche lui suo figlio di 10 anni. Potremmo partire verso le 8.00 e andare verso il Broccon." "OK, mi va benissimo".

ENDURO PER FAMIGLIE
Come da informazioni ricevute so che ci saranno parecchi km di asfalto e sicuramente i percorsi sterrati saranno facili, dato che si viaggia con "zavorra", così mi ritrovo indeciso se tenere le gomme hard oppure sostituirle con le Avon più stradali. La genialata invece non è stato cambiare le gomme, ma tenere le stesse per portare anch’io una zavorra ed avere il massimo sotto l’aspetto dell’aderenza: mia figlia ha solo 6 anni e non mi sembre il caso… così chiedo a Ginevra se vuole venire! Incredulo mi risponde di SI: evento UNICO, mia moglie con me su strade bianche, non ci potevo credere! –Portarla sarà sicuramente impegantivo, ma almeno si rende conto dei posti che vedo e di cosa sia l’off road che a volte provo a descriverle sommariamente grazie a qualche foto-.

PARTENZA
Il sabato sera preparo tutto: giubbotti, caschi, stivali, guanti invernali, calze, fazzoletti, zaino, alcuni ricambi e quant’altro per proteggersi dal freddo data la meta proposta!

Partenza alle 8.00, ritrovo ai piedi del Costo alle 8.20, strada conosciutissima dai motociclisti che permette di raggiungere l’altopiano di Asiago. Nei primi 20 km mi accorgo si aver azzeccato in pieno l’abbigliamento e fortunatamente non soffro neanche un po’ di freddo! –La giornata inizia bene-.

AL ritrovo non c’è nessuno, arriviamo per primi io e Ginevra. – Caspita saranno mica già partiti! No no, Hank mi avrebbe avvisato!- Mi avvicino alla strada, in lontananza vedo dei fari e subito sento quel rumore inconfondibile che solo le ruote tassellate fanno girando sull’asfalto!

IL GRUPPO
Su Yamaha TTR 600 Juha con suo figlio di 10 anni Tommy.
Su Cagiva Elefant 750 Hank e Matteo, 12 anni.
Poi Giorgio da solo su Suzuki DR 650 che moto! Raffreddata ad olio, avviamento a pedale, mi ricorda la Djebel che guidavo anni fa e con la quale ho imparato ad accendere un 600 senza avviamento elettrico.
In ultima io e Ginevra, su XR 600.

LA PRIMA STERRATA
Risalito il Costo, entriamo subito su una strada sterrata parallela, percorrendo quelli che sono per Ginevra i primi metri di off road! La stradina è parecchio accidentata e non me la ricordavo così, pensavo ad un "battesimo" un po’ più facile, ma non si può avere tutto. Procedo e mi sento gridare: "Ehi ma la moto non mi sembra molto stabile!" impegnato come sono cercando di tenere il passo le rispondo sempre gridando "Stabilissima!".

Capisco quindi che per lei seduta dietro e senza un reale appiglio sarà dura, le chiedo quindi se vuole tornare indietro, ma mi dice di proseguire. Per agevolarla cercherò per tutto il giro di restare in fondo al gruppo, con una andatura moderata evitando il più possibile buche, derapate, inutili colpi e frenando sempre con il solo posteriore, per non farla pendere in avanti!

Dopo i primi chilometri ci ritroviamo al bar Alpino, poi puntiamo verso Cesuna su una sterrata in leggera discesa e ci fermiamo per una sosta! La temperatura è buona e sembra che nessuna soffra il freddo più del necessario, i ragazzini sono dei colossi e la mia Ginevra è un mito!

Da sx Ginevra, Hank al telefono, Matteo seduto dietro, Giorgio e Juha a dx! Un po’ nascosto il piccolo Tommy.

ASIAGO - GALLIO
Arriviamo ad Asiago, un po’ di asfalto e dirigiamo verso Gallio per un’altra sterrata. La presenza dei cacciatori è normale oltre ad alcuni podisti e uno strano skater, che indossava dei pattini in linea con sole 2 rotelle ma di grandi dimensioni… direi circa 100mm di diametro da usarsi sulla terra! Lì avevo visti qualche anno fa in vendita nei negozi specializzati, ma non credo abbiano riscosso grande successo.

Un timido sole ci accompagna e ci fermiano per una breve sosta. Paesaggio fantastico.

Io e Ginevra, con i miei guanti rigorosamente appoggiati vicino alla marmitta!

Panorama.

GALLIO
A pochi passi da Gallio percorriamo un piccolo sentiero (il più difficile di tutto il giro direi) largo poco più di un metro e delimitato da un filo spinato. Difficile non tanto per il filo, ma per le tracce presenti che ti obbligavano a restare dentro il binario: facile se in sella ci sei solo tu, ma se ti porti dietro altri … hem!!! 40 e passa kg di zavorra sono tutta un’altra cosa.

Panorama di Gallio (per chi lo riconosce si vede pure il trampolino di sci!)
LA PIANA DI MARCESINA
A questo punto è quasi ora di una sosta ufficiale con caffè e brioches. La prossima metà è quella della Piana di Marcesina, usciamo quindi dalla provincia di Vicenza ed entriamo in quella di Trento. Durante la corsa avviso Ginevra: "Tra 4 km siamo arrivati!" "Si OK, ma dipende da che tipo di km dobbiamo fare!!!" e così scoppio dal ridere dentro al casco. Una fantastica e facile strada sterrata ci porta quasi fino al rifugio, ma ancora prima dobbiamo fermarci, Tommy deve fare pipì, ne approfittiamo per qualche foto.

L’allegra brigata

La nostra guida: Hank con Matteo!

Arrivati presso l’albergo Marcesina (chiuso) proviamo un rifugio vicino, ma purtroppo è in fase di radicale ristrutturazione ed è chiuso anch’esso. Torniamo indietro e dirigiamo verso Enego.

Il rifugio in ristrutturazione

MONTE LISSER
Un altro po’ di km per arrivare al Lisser, rifugio meta di sciatori e turisti… Stanchi e sempre più affamati ci fermiamo lo stesso per ammirare il panorama del Grappa (correggetemi se non sbaglio).
Il gruppetto

SOSTA E RIENTRO
Arrivati al rifugio Lisser, una stufa caldissima ci offre tutto il suo calore. The, cioccolato, cappuccino e altri snack per tutti… gentilmente offerti da Giorgio! Chiacchere e commenti, Matteo e Tommy sono alle stelle, strafelici di essere in moto e probabilmente già pronti a raccontare tutto ai loro compagni di scuola.

Con un po’ di malumore siamo costretti a rientrare, la famiglia ci attende!

Una breve sosta di rifornimento.

Da qui percorriamo tutto asfalto fino ad Asiago, poi giù dall’altopiano grazie alla strada che porta direttamente a Calvene. Io arrivo attardato rispetto agli altri, ho un ritmo un po’ più blando, il mio passeggero non sta benissimo, la stanchezza si fa sentire.

Saluti e ringraziamenti… giornata meravigliosa, per un totale al rientro di oltre 180 km!

Halloween Enduro Race Monselice (PD) 01/11/2007

Anche quest’anno il primo di Novembre mi dirigo a Monselice, mia città natale, per visitare la città durante l’annuale "Fiera dei santi".

Mi prendo ovviamente un’oretta libera per andare in località Vanzo a vedere un po’ di enduro organizzato dal motoclub Monselice presso la pista di motocross. Nonostante il fantastico sole e una temperatura primaverile questa Halloween enduro race è troppo lontana da casa e 70 km di asfalto non avevo proprio voglia di farli!

Un bel circuito, che a vedere comprende dei passaggi piuttosto insidiosi e lenti e una zona molto più veloce, il tutto condito con qualche salto qua e là sfruttando alcuni tratti della pista di motocross!

Qui una foto di un passaggio lento.

Verso le 12 mi dicono che gli iscritti sono già 170, bel numero, difatti i box sono belli pieni. Vedo la moto di Luigi ancora sul carrello, una bellissima XR 400 rossa, peccato che non riesca a trovare il padrone, così lascio un messaggio sul parabrezza.

Qui l’attesa per l’inizio del giro cronometrato... bel assembramento!

Calvene off-road 21/10/07

Dopo una settimana trascorsa a pensare all’uscita del sabato precedente (quella verso Asiago), mi ritrovo con uno strano "prurito" e un nervoso addosso che non mi da tregua (dovuto anche al lavoro). Così alle 14.00, senza pensarci, decido di farmi un giro. - Niente di eccezionale, ma almeno mi sfogo -. Mi vesto come al solito, solo che sostituisco i panta da off con dei comunissimi jeans (con tutte le protezioni del caso però).

Non ho una metà precisa, Asiago è troppo lontano e sono già le 14. Decido di buttarmi alla ricerca di qualche sentiero che mi porti in quota!




Il solito "pieno" e mi infilo nel vecchio Astico. Questa volta lo percorro un po’ sull’argine e un po’ nel suo alveo! Arrivo fino a Lugo, tento un nuovo sentiero ma mi ritrovo in una corte e devo tornare indietro… - Poco male ora so che non c’è uscita! –

Un paio di km di asfalto fino a Calvene, poi, memore dell’uscita con Hank, cerco una via dirigendomi verso la località Mare. Sono più i minuti che mi fermo a controllare la mappa e a far foto che quelli che corro, ma così mi "costruisco una via per salire"… quella di Hank non la ricordo proprio.

Il sentiero che percorro inizialmente è all’interno di un vigneto, facile, ma sbuco vicino ad una casa, e nell’aia c’è un signore anziano in carrozzella: non mi sembra il caso di proseguire. Torno indietro – Ci sarà un passaggio alternativo, lo so che Hank a volte fa così, si guarda attorno e si infila…- e nel mentre giro tra gli ulivi piano piano… - Eccolo! - Non è segnato nella mappa e neanche poi tanto per terra, l’erba è alta ma il salitone è alla mia portata e così vado. Poco sopra mi ritrovo su un "terrazzo", agile anche per un trattorino. Proseguo fino ad arrivare alla strada, ora sono nella zona di Volpente e poi via verso Roveri.

S. PIETRO MARE
Proseguo su una stradina che sale verso la chiesetta di S.Pietro, un numero considerevole di cacciatori e ciclisti di MTB si aggirano da queste parti. Qui prendo un sentiero per aggirare la collina, ma mi ritrovo in un punto troppo difficile anche se la foto non mostra chissà che cosa, ma alle mie spalle…

Torno indietro e mi fermo per una sosta… non sono sicuro di trovarmi dove il mio senso dell’orientamento mi dice, così chiedo info a dei locali che confermano invece la mia posizione! Mi è sempre piaciuto da giovane la disciplina dell’Orientering, partecipando anche ad alcune gare piazzandomi sempre in ottime posizioni.

Proseguo quindi verso la chiesetta, ma il suo sentiero è chiuso e così giro su questa collinetta per un po’, scovando altri passaggi molto belli, e scatto alcune foto. Il tempo che si perde in questi casi è veramente tanto, - Ma poi è bello rivedere le immagini -. Mi infilo in vari sentieri e a questo punto credo di aver visto tutto, ritrovandomi alla fine nello stesso punto in cui avevo chiesto informazioni.

I BERNARDI
Il sentiero MTB prosegue verso i Bernardi, molto scorrevole, largo abbastanza per transitare anche con una vettura. La mia andatura sorniona/turistica, e grazie ad una moto completamente originale anche nello scarico, mi permette di passare "inosservato", senza vedere persone che inveiscono su di me, anzi mi salutano! Faccio un po’ di asfalto e mi dirigo verso Valle di Sopra, luoghi fino ad ora a me sconosciuti! Incredibili i paesini che si trovano!

LA SCAGLIARA
Visto il tempo che mi rimaneva decido di intraprendere un sentiero più lungo che mi permette di cambiare totalmente zona, passando su un altro crinale: torno indietro percorrendo un po’ di asfalto!

Questo sentiero, di circa 3 km, mi porterà più in alto, vicino a Monte, per scendere poi in piazza a Calvene. Sulla mappa è indicato come una carrareccia, quindi fattibile tranquillamente - Penso! -. Niente di più sbagliato…

Parto tranquillo, seconda-terza, la pendenza è appena accennata, sulla destra un fuoristrada parcheggiato. Il fondo è ricoperto interamente di pietre e scaglie delle dimensioni di una mano – ok, queste non si smuovono neanche se passa un caterpillar – così do più gas e al contrario di quello che pensavo, mi trovo subito di traverso…

La pendenza aumenta, le Dunlop soccombono, passo in seconda. Il 600 pompa che è una meraviglia, sentirlo ai bassi è una goduria. Esco da una curva, salitone dritto –Ce la faccio, si si dai!- La gomma scava, ma ho ancora una buona velocità. L’istantanea presa su una pietra conficcata nel terreno, mi fa fare un salto in avanti: scarto a dx, gas chiuso, mi ritrovo a filo delle piante, riprendo il centro del sentiero, il posteriore è di traverso, velocità quasi azzerata, do gas - Qui slitta tutto accidenti – prima-, ma ormai sono quasi fermo. Appoggio la moto a terra e balzo fuori dal sentiero. Spengo tutto.
Rialzo il purosangue, a fatica lo porto fuori dal sentiero e lo parcheggio. – Bella storia! - Faccio una foto, peccato che la pendenza non si intuisca! Così termina questa salita.

Nonostante abbia ancora tempo decido di tornare indietro, voglio terminare la stagione con quella voglia di OFF ancora accesa e non completamente appagato! - Di sicuro alla prossima uscita si passa di qua! -