martedì 27 febbraio 2007

Il banco da lavoro

Per tutti quelli che non sono mai entrati nel mio garage e che credono serva un hangar per fare dei lavoretti… questo è il mio banco da lavoro, ovviamente da me costruito, completo o quasi di tutti gli utensili che un po’ alla volta mi hanno regalato o che mi sono comprato… scusate il caos!

lunedì 19 febbraio 2007

La sostituzione del filtro benzina

Quando inizi a fare un lavoro su una macchina vecchia non sai mai quando finisci… ed infatti…

Tolto il serbatoio, ho trovato alcuni problemi anche alla carrozzeria e così ora la sto sistemando (appena termino il lavoro pubblicherò qualcosa).

Questa volta ho sostituito il filtro benzina. Di per sé sembra una stupidaggine, ma tra alzare la macchina, andare sotto e poi esci e prendi un utensile e poi ri-sdraiati sotto ci ho messo 2 ore. Vabbè dai, vuoi mettere la soddisfazione?

Sollevamento in sicurezza della macchina (non si sa mai, sai se cede il crick!). Metti SEMPRE un sostegno di sicurezza, come un pezzo di legno o dei mattoni.






Situazione iniziale: il filtro in basso a dx e il tubo in treccia (probabilmente ancora originale!) che si innesta nel tubo di metallo.

Qui il problema maggiore è stato tagliare la fascetta senza fare scintille, dato che all’interno del tubo forse c’era ancora della benzina.




Ecco il ricambio: vecchio e nuovo: controlla il verso di montaggio.








Il tubo nuovo appena installato (non è visibile il filtro ma c’è!).








Il meglio del meglio: la situazione del filtro vecchio. Mi sono preso la briga di segarlo e vedere come era messo… ogni commento è vano, la cartuccia in carta si è letteralmente sbriciolata e lo sporco presente era incredibile.

Progetto "motore nuovo": i castelletti - post 5

Nel mentre che il motore è in rettifica, ed ormai è quasi finito, mi porto avanti a fare dell'altro: i coperchi delle punterie.
Categgiatura, fondo e colore.


















Nuovo utensile

Da tempo (3 anni) rinviavo l’acquisto di questo piccolo utensile: il Dremel. Un po’ perché è costoso e in più perché mi dicevo "Lo userai pochissimo". Così visto che dovevo carteggiare una cosa inaccessibile al trapano, mi sono deciso. Per piccoli lavori è fenomenale e gli accessori sono innumerevoli e poi un collega (tramite la ditta) mi ha fatto ottenere uno sconto considerevole… e tutto con regolare scontrino!

mercoledì 14 febbraio 2007

San Valentino

...una poesia per gli innamorati
e per quelli che stanno cercando l'amore.


Amore a prima vista - Wislawa Szymborska

Sono entrambi convinti
che un sentimento improvviso li unì.
E' bella una tale certezza
ma l'incertezza è più bella.

Non conoscendosi prima, credono
che non sia mai successo nulla fra loro.
Ma che ne pensano le strade, le scale, i corridoi
dove da tempo potevano incrociarsi?

Vorrei chiedere loro
se non ricordano
- una volta un faccia a faccia
forse in una porta girevole?
uno "scusi" nella ressa?
un "ha sbagliato numero" nella cornetta? -
ma conosco la risposta.
No, non ricordano.

Li stupirebbe molto sapere
che già da parecchio
il caso stava giocando con loro.

Non ancora del tutto pronto
a mutarsi per loro in destino,
li avvicinava, li allontanava,
gli tagliava la strada
e soffocando un risolino
si scansava con un salto.

Vi furono segni, segnali,
che importa se indecifrabili.
Forse tre anni fa
o il martedì scorso
una fogliolina volò via
da una spalla all'altra?
Qualcosa fu perduto e qualcosa raccolto.
Chissà, era forse la palla
tra i cespugli dell'infanzia?

Vi furono maniglie e campanelli
in cui anzitempo
un tocco si posava sopra un tocco.
Valigie accostate nel deposito bagagli.
Una notte, forse, lo stesso sogno,
subito confuso al risveglio.

Ogni inizio infatti
è solo un seguito
e il libro degli eventi
è sempre aperto a metà.

lunedì 12 febbraio 2007

La revisione del serbatoio

La revisione del serbatoio non è proprio una cosa necessaria se usi la macchina abitualmente, al contrario se compri un’auto vecchia e inutilizzata per lungo tempo è sempre meglio svuotarlo da eventuali schifezze…

Così, per controllare il galleggiante sulla mia auto sono stato costretto a smontare il serbatoio: quale migliore occasione per sistemarlo e dargli una controllata.

Dato che in qualche punto si stava formando la ruggine ho pensato di carteggiarlo totalmente.













Mamma Vw faceva le cose proprio bene e grattando grattando… ecco il codice: la Vw segnava ogni pezzo.





Un amico in pensione si è "offerto volontario" per verniciarlo… prima con un fondo grigio e poi con un nero opaco: ecco il risultato (grazie babbo!).

La revisione completa che voglio fare io prevede inoltre il cambio del tubo benzina che dal serbatoio va fino al motore (circa 4 mt), il tubo per lo sfiato dei vapori (diam. 6 mm – 1 mt) e un tubo diam. 16 mm sempre per il troppo pieno / vapori posto nella parte più alta del serbatoio.
Sostituzione della guarnizione vicino al bocchettone di riempimento (10 euro), della piccola guarnizione rotonda sotto il raccordo dei vapori (vedi foto) e del filtro benzina + fascette varie.

Allora, per la cronaca: tubi e tubetti vari + filtro benzina = 28 euro. Tutto questo materiale è anticorrosione e adatto per olio, benzina verde (made in Italy, bene, almeno non è made in China).


Poi: fondo grigio e nero opaco per la verniciatura: 30 euro. Fascette varie = 5 euro
Totale: 10+28+30+5=73 euro + una bottiglia di rosso per il "volontario"!

Internamente non necessitava di pulizia, ma se nel vostro notate della ruggine conviene pulirlo con delle sfere metalliche o buttando dentro della ghiaia fina, poi... agitare bene!

mercoledì 7 febbraio 2007

1° incontro Vw in zona Vicenza

Da un paio di mesi o forse più sto distribuendo in giro e lasciando sulle macchine in sosta un volantino che pubblica l’evento.

Così è partito e si è svolto ieri sera il 1° incontro tra appassionati Vw in zona Vicenza. E' stato un po' difficile organizzare il tutto anche perchè quasi tutti non hanno un computer...

L’affluenza è stata ottima dire, eravamo in 10-11 circa, ringrazio tutti i presenti e soprattutto Turi + Antonello che sono venuti da PD per stare 2 ore in compagnia.

Si è parlato di tutto, dai ricambi, alle modifiche, ai vari modelli costruiti.

Il prossimo incontro e anche i successivi si terrano sempre il 1° martedì del mese a Dueville, bar La sorgente (vicino alla chiesa) alle 21.

Ecco una foto prima di tornare a casa: l’auto di Andrea e dietro quella di Cesare, entrambi da Bassano del Grappa.

martedì 6 febbraio 2007

A volte la curiosità…

A volte la curiosità ti fa fare strane cose… (non si parla solo di volkswagen!).

Un po’ tutti abbiamo le nostre manie o fisse e quando facciamo qualche cosa di particolare ci piace stare da soli in "santa pace". E’ assicurato infatti che se entri in bagno mentre la tua lei si sta facendo la ceretta è meglio se fai retromarcia!

La stessa cosa vale per noi ometti: insomma se sei lì che bestemmi mente cerchi di smontare uno spinotto a smartellate e le tue dita sono in serio pericolo sotto l’ombra di un martello da 500 grammi, ovvio che non vuoi nessuno tra i piedi. Ma, c'è un ma… e se lei si propone di aiutarti? O, al contrario tu ti fai volontario e decidi di provare le brezza dello strappo? STRAPPO? Quale strappo? Quello della ceretta.

Ebbene si, annoiato a morte della giornata e la mancanza di iniziative meccaniche entro in bagno proprio in quel momento… "dai esci" – "perché" – "perché non vedi quello che sto facendo?" – "si e allora? Vorrei provare, sta cosa mi incuriosisce da sempre". Uno strano luccichio è apparso sui suoi occhi, ed ecco che potevo restare in bagno!

"Dove?" – "Hem, fammi pensare… qui, questi proprio non mi piacciono" – "OK!": più che un semplice "OK" di conferma mi sembra un "ORA TI SISTEMO IO GALLETTO".

Insomma pronto a questa nuova esperienza mi metto in posizione, la zona viene "visionata" e qui la prima domanda "Ma scotta questa cera?" - "Insomma, quanto basta".

Avete presente quei momenti che precedono un’iniezione? Sai che tra un attimo proverai dolore e questo già ti fa stare sulle spine.

In un primo momento sentii scottare, ma poi la cera calda è diventata quasi piacevole. "Pronto" – "SI… auuuuuu… pensavo peggio!" ecco il primo strappo, ne seguirono altre 5 o 6, più per vendetta che per necessità… della serie "ora che ti ho tra le mani ti faccio vedere io quanto si soffre a essere belle".

Provare per credere, comunque non è venuta niente male! Proprio liscio!

Progetto "motore nuovo": i castelletti - post 4

Nel mentre che la rettifica mi sistema i carter io faccio qualcosa altro...

Se pensate che tale operazione sia facile o no non ve lo so dire, perché non l’ho mai fatta, ma volevo mettervi in guardia dato che ho perso 2 ore per riuscire a smollare i dadi che bloccano i martelletti di registrazione (di un solo gruppo di punterie, cioè per 2 cilindri).

Quindi se il vostro mecca vi chiede 200 euro non stupitevi perché se non l’avete mai fatta è probabile che tali dadi siano bloccati da anni, e lui poveraccio ci ha perso 2 ore per sbloccarli.


Detto questo io sto revisionando 2 castelletti e dato che li ho sul mio banco da lavoro li ho smontati per bene, risultato: ben 31 pezzi per il controllo di 4 valvole! Completi e rivestiti di ottima morchia anni 70: originale è, che credete!!!

Il primo castelletto l’ho smontato come se niente fosse: facile e indolore, una pinza e un giravite e voilà!

Il secondo invece uuUUuuUUu…
Dopo aver usato litri di WD40, carb cleaner, lasciato a mollo nel gasolio per 2 settimane, mi sono deciso di scaldarli sul fornello in cucina (operazione rischiosa conoscendo la padrona) e dopo 3 minuti di cottura i primi tre martelletti (cerchiati in rosso nella foto sopra) sono riuscito a smollarli con un giravite normalissimo.

Infatti... mi sono preso una fracca di parole dalla cuoca, visto il puzzo di olio bruciato e quant’altro ormai aleggiava in cucina… e vabbè i rischi del mestiere.

Ovviamente l’ultimo è sempre il più rognoso e ho dovuto sacrificarlo usando la pinza a scatto.

lunedì 5 febbraio 2007

Progetto "motore nuovo" - post 3

Arrivato a casa mi sentivo come un bambino alla vigilia di Natale: wow quanti ricambi, era dal 1993 (o forse il 94, boh chi si ricorda!) che non aprivo così tanti pacchi, anno in cui rifeci la macchina totalmente! Controllai la sera tutto quanto, restando in garage ad aprire pacchi e pacchetti fino all’una di notte, toccando e guardando tutto, ovvio che poi anche se ero andato a letto, presi sonno con difficoltà…


Alla fine, preparai due borsette anche per gli amici/compagni di acquisto Beppe e Maci: solo materiale biologico di origine controllata!!!

venerdì 2 febbraio 2007

Progetto "motore nuovo" – post 2

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qui la prima parte se l’hai persa:
http://lancillottovw.blogspot.com/2007/01/il-progetto-motore-nuovo.html
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Smontato quasi tutto mi sono documentato e ho chiesto un po’ in giro dove potevo portare il mio motore per dargli una "rinfrescatina".

Trovata una ditta di rettifiche qui in zona, andai a fare un giro per chiedere informazioni: beh mi sono sentito "un pollo da spennare". Mi rifilarono un sacco di scuse e problemi che solo questo motore può dare: "ed è un motore vecchio, ed è sporco, e difficile, ha problemi, e se poi non và…". Insomma lasciai perdere, visto che solo a parlargli mi veniva da chiedergli se mi stavano prendendo in giro. E che caspita è un motore progettato 40 anni fa, vuoi dirmi che non lo sanno sistemare? Bah! Viavia, qui si deve cambiare aria.

Trovai poi, su suggerimento dell’officina Boffo di Dueville, la Rettifica Vicentina (
www.rettificavicentina.com) ed in particolare il sig. Tullio e il sig. Pasin. Dopo un primo colloquio telefonico mi resi conto che stavo parlando con persone competenti e disposte anche ad ascoltarti (cosa da non sottovalutare).

Portai il motore smotato e come da accordi, loro si procuravano le bronzine e io portavo tutto il resto: anche questa votla mi resi conto della loro professionalità.

Il resto lo acquistai qua
www.cip1.com e non finirò mai di ringraziare la gentilissima Amanda per la sua disponibilità e correttezza nel fornirmi i pezzi mancanti a loro spese (anche se me ne accorsi oltre un mese dopo il ricevimento della merce) e anche a "ricaricare" la mia carta di credito, in quanto ci fu il giorno dopo il mio ordine, una diminuzione dei prezzi.

Ecco qua il materiale appena arrivato e caricato sulla mia "auto di servizio".
TO be continued.